Amplificatore per motociclette in plastica con fili Accessoiri elettronici rossi

I fari delle motociclette sono componenti importanti per la guida sicura delle motociclette. Svolgono principalmente il ruolo di illuminazione e indicazione del segnale. Di seguito è riportata una descrizione dettagliata dei fari delle motociclette:
Classificazione per funzione

Fari per moto
Luci della strumentazione: utilizzate per illuminare il cruscotto e altre parti interne della motocicletta in modo che il conducente possa leggere facilmente le informazioni dello strumento di notte. Di solito sono bianche.

Luci della strumentazione della motocicletta
Categoria di indicazione del segnale
Indicatori di direzione: utilizzati per indicare l'intenzione del conducente della motocicletta di cambiare direzione. Di solito sono installati vicino allo specchietto retrovisore per segnalare agli altri utenti della strada quando si svolta. Esistono tipi alogeni o LED.

Indicatori di direzione per moto

Fanali posteriori: Utilizzati per emettere luce nella parte posteriore della motocicletta in modo che gli altri utenti della strada possano vedere la posizione della motocicletta. Di solito sono rossi per indicare la direzione della motocicletta. Esistono tipi alogeni o LED.

Fanali posteriori per moto

Luci dei freni: utilizzate per emettere luce quando la motocicletta frena per ricordare agli altri utenti della strada che la motocicletta sta rallentando o fermandosi. Di solito è rosso e ha un'elevata luminosità in modo da poter attirare l'attenzione dei veicoli posteriori per primi.

Luci dei freni per moto
Luci di posizione/luci di larghezza: utilizzate per illuminare il lato della motocicletta di notte per rendere più facile la visione per gli altri utenti della strada. Di solito è giallo e installato sul manubrio, sui coperchi del manubrio o in altre posizioni evidenti della motocicletta.

Luci di posizione per moto

Luci di retromarcia: utilizzate per emettere luce quando la motocicletta è in retromarcia per ricordare agli altri utenti della strada di prestare attenzione al cambio di direzione della motocicletta. Di solito è bianco.

Luci di retromarcia per moto
Classificazione per sorgente luminosa
Lampade alogene
Principio di funzionamento: vengono utilizzati filamenti di tungsteno per emettere luce e il gas alogeno viene riempito nella lampadina per migliorare l'efficienza luminosa e la durata dei filamenti di tungsteno.
Caratteristiche: prezzo relativamente basso, colore della luce giallastro, buona penetrazione e può fornire una migliore visibilità in caso di pioggia e nebbia. Ma il lumen non è alto, la luminosità non è sufficiente, consuma più energia e la durata è generalmente di circa 600 ore.
Lampada allo xeno
Principio di funzionamento: lo xeno viene eccitato da alta tensione per emettere luce e l'intensità della luce è elevata e la temperatura del colore è vicina alla luce naturale.
Caratteristiche: alta luminosità, durata di circa 2000 ore, ma il tempo di avvio ha un intervallo di 3-4 secondi, c'è un punto cieco di distanza, che influisce sulla sicurezza di guida, e in secondo luogo, il mercurio metallico inquinerà l'ambiente. L'UE ha legiferato per vietare l'installazione di lampade allo xeno sulle motociclette.

Lampada a LED
Principio di funzionamento: il diodo a emissione luminosa viene utilizzato per convertire l'energia elettrica in energia luminosa, che presenta i vantaggi di alta efficienza, risparmio energetico e protezione ambientale.
Caratteristiche: avvio istantaneo, nessun punto cieco di luce, elevato tasso di utilizzo della luce, buone prestazioni di dissipazione del calore, lunga durata, fino a 30.000 ore o più, design a risparmio energetico, risparmio energetico del 60% rispetto alle lampade alogene, aumento della luminosità di 2 volte e design ad ampia tensione, la luminosità di 8 V-36 V rimane costante.

Caratteristiche di progettazione e costruzione
Design dell'aspetto: il design dell'aspetto dei fari delle motociclette è diverso e di solito è progettato in base allo stile e alla forma generale della motocicletta per ottenere l'unità di bellezza e praticità. Le lampade di alcune motociclette di fascia alta sono progettate in modo più raffinato, con forme aerodinamiche e angolari, che sono perfettamente integrate con il corpo della motocicletta, non solo fornendo buoni effetti di illuminazione, ma anche migliorando l'aspetto generale della motocicletta.